Однажды дождливым осенним днем на работе мне предложили отгулять отпуск за прошлые годы: "Отгулять нужно до конца января, или бери деньгами". После летнего похода по морю (
http://whiteseakayaking.blogspot.com) прошло уже несколько месяцев, а рабочие дни были расписаны под не слишком интересную задачу до самого нового года, и казалось, что просвета не будет. Поэтому взять отпуск захотелось очень сильно, и я, не долго думая, решил идти гулять. Одним из вариантов был - поискать по друзьям и найти компанию для горнолыжки, но все собирались оттянуться либо на праздниках, либо немного позже, и тут я вспомнил, что видел на бурноводинге (
http://burnovoding.ru/blog/1217.html) ссылки на школу каякинга в Уганде. Это было интересно, но совершенно непонятно - что это, насколько дорого, насколько опасно (Африка же), ну и главное - возможно ли там что-то делать совсем нулевому чайнику, до этого видевшему бурную воду только в постирочной в подвале 4го ФДС. Я написал Андрею (
http://apesterev.blogspot.com) и он уверил меня, что все не сложно, доступно и очень здорово. Итак, решено, я еду осваивать бурную воду на родео-лодке на самую главную реку Африки - Нил.
Расписывать про страну и географию не буду, т.к. все это можно легко найти в сети. Сам же я поехал, практически ничего не зная об этой стране, но зато насмотревшись пугающих меня роликов про сплав по Нилу. В той части Уганды, куда я собирался, из озера Виктория вытекает Виктория Нил. Протекая дальше через озеро Кьога и озеро Альберта река называется уже Альберт Нил. Виктория Нил и Альберт Нил вместе составляют Белый Нил, который в Судане, сливаясь с Голубым Нилом, становится Нилом, известным всем по Египту.
Еще одно отступление о фристайле. Кому интересны детали этого вида спорта, загляните сюда: http://www.playboat.ru, кому не очень - просто посмотрите видео, не самое убойное, но вполне качественное.
Забронировал билеты в Emirates (Москва - Дубай - Энтеббе), сделал прививку от желтой лихорадки, нашел родео-лодку, собрал сплавное и бивачное барахло, и отправился в Уганду. В Домодедово меня привез брат, помог сдать лодку и барахло в багаж (взяли без всяких доплат), и я улетел. На следующий день там как раз прогремел взрыв. В Дубае пересадка была небольшая, я купил немного коньячка и отправился дальше. Оказалось, что попутно самолет делает посадку в Эфиопии (Аддис-Абеба), из-за этого перелет затягивается, но меня это не сильно напрягало. Я забронировал место у окна и мог часами разглядывать Африку под нами. По большей части все довольно печально - песок и горы, никакого разнообразия.
Но Уганда уже не такая - достаточное количество воды делает страну зеленой и красивой. Кампала.
По прибытию в аэропорт Ентеббе за 50$ я получил штамп в паспорт, прошел контроль и вышел с лодкой в зону прибытия. Там меня уже ждал присланный Андреем негр с табличкой "Алексей". В этот же день в Москву улетала девушка, машина привезла ее и ждала в аэропорту меня. Погрузились и поехали - через Кампалу и Джинджу, в деревню Буджагали, кемпинг Eden Rock. По пути я сперва пялился в окно, но после нескончаемых пробок в Кампале начал вырубаться, а после того как стемнело вообще потерял интерес к происходящему снаружи. Часов около 8 я прибыл в лагерь, где меня встретил Андрей. Расплачивались с водителем, довольно долго препираясь по поводу согласованной ранее цены. Как я понял, отжать немного дополнительных денег после услуги с белых - это стандартный прием. На этот раз основной аргумент был типа: "Ждать в аэропорту было очень сложно". В итоге, решив все вопросы, я поставил палатку, и мы отправились на ужин в кафешку в соседнем лагере.
Дальше я не буду подробно описывать события каждого дня, т.к. они не отличались большим разнообразием. Отпишу лишь общие впечатления. Иногда использованы фотки, которые мне дал Андрей ПестеревУганда - это Африка, тут все совсем не так, как у нас, даже люди :) Огромное количество всякой флоры и фауны. Кусты, травы, пальмы, сосны, акации и прочие интересные деревья. Т.к. тут нет сезонов, то все они цветут, плодоносят и облетают постоянно, причем все сразу и могут на одном дереве. Огромное количество птиц: на воде это всевозможные "уточки" и цапельки, в джунглях - хищные крупные птицы и всякая мелочь. В городах меня поразили гигантские аисты марабу. У них лысая голова, огромный клюв и размах крыльев больше 2м. Этакие вороны, высотой под 1.5 метра. (
Интересная инфа, об этой птице, для детей). Насекомых тоже очень много, но я не могу сказать, чтобы они как-то мне досаждали. Единственное, что мешает - это когда они роятся ночью вокруг ламп, около которых ты сидишь. При этом сразу лезет в голову малярия и прочие опасные болезни, которые переносят насекомые. Да еще в некоторых местах есть термиты, которые выползают ночью и вполне могут начать строить свою колонию под палаткой и начать жрать ее. В обычной местности дикие животные мне не попадались - за ними нужно ехать в национальные парки, на это нужно было не меньше 3х дней и я решил отложить это мероприятие до следующего раза. Вокруг лагерей на деревьях обитают мартышки, и однажды ночью мы видели на дороге маленького ежика.
Люди. Люди, конечно, все черные. К белым относятся очень и очень хорошо ( в путеводителе, который я откопал в одном лагере, было сказано, что в Уганде, пожалуй, самое лучшее отношение к белым во всей Африке). Белые, конечно, источник денег, но никто не будет пытаться их отнять силой или украсть (хотя провоцировать не стоит). В Уганде практически все растет само, поэтому умереть с голоду очень сложно. Но чтобы купить что-то кроме этого нужны деньги, а работы практически никакой нет. Средний заработок около 30$ в месяц. Обычно, все кто зарабатывает на туристах получают больше, считаются богатыми и, видимо, дорожат этим. Туристам все доверяют, для них могут освободить места в маршрутке, пропустить в очереди.
Днем довольно жарко - под 30 градусов, поэтому найти кого-то работающего на улице мне почти не удавалось. Работают тоже очень не спеша, как, впрочем, и белые, которые там живут. Мы сами после обеда отдыхали пару часов в тени, и только после этого были готовый выйти на воду. В конце моей поездки ночью разразилась гроза, и после этого еще пару дней небо затягивало тучами,и хотя дождь почти не проливался, воздух все равно оставался влажным. Ночью температура падает и спать довольно комфортно, а под утро из-за близости Нила все накрывает туманом.
Доехать куда-либо можно на мотоцикле (бода-бода), маршрутке (матата), машине, или, в городе, найти велосипедиста. Бензин довольно дорогой, около 1.4$ за литр, но труд стоит очень дешево, поэтому справедливая цена "для белых" на перевозку не очень большая. Обычно возле туристических мест всегда тусуются бода-бодчики, которые часто бросаются тебе навстречу наперегонки, если думают, что ты собрался куда-то ехать. 15 минут до города на бода-бодах стоит 2000-3000 угандийских шиллингов (сейчас курс около 2200 шиллингов за 1$). Заправляются многие бода-бода уже после того, как получили от тебя заказ, при этом заливаются по-минимуму - могут залить всего 1 бутылочку из под кока-колы (0.33л).
На любой транспорт привязывают все что угодно, если тебе куда-то нужно что-то довезти - доверь этот вопрос водителю, он его решит. На обратном пути я видел маршрутку, на крыше которой было привязано несколько десятков живых куриц.
В городах все довольно активно - люди, транспорт, все все продают, кто-то что-то покупает.
Все лавки выглядят довольно убогими, половина торгует б/у барахлом.
На рынке в Джиндже мы покупали фрукты - очень сочные и сладкие ананасы (~13р/шт), бананы, манго, авокадо. Для нас все стоит копейки, примерно те же 13р за связку или пару плодов, местные покупают все еще дешевле.
В деревнях жизнь более тихая и спокойная и скромная. Дома пустые, больше похожие на сараи, и на мой взгляд, все довольно убого. Постоянно что-то строят, но т.к. строительство дело не дешевое, то кругом лежат кучи кирпичей, стоят сараи разной степени готовности.
В центре крупных деревень есть торговая площадь, где расположены разные лавки, мастерские, заправки и т.п.
В деревне Буджагали есть школа и больничка, содержащиеся на деньги буржуев. Вообще, в страну приезжает довольно много волонтеров, которые помогают строить и ремонтировать школы, делают еще какие-то полезные вещи.
Питание в кафешках в туристических местах стоит относительно дешево (до 5$), местное пиво очень хорошее , но стоит уже около 1.5$. В хорошем ресторане в Джиндже, ориентированном в первую очередь на белых, основное блюдо (большой кусок мяса с гарниром) стоит около 10$. Для интереса или экономии можно питаться в деревенских закусочных. Полное отсутствие каких-то санитарных условий, но это как-то не напрягает. Чапати, это что-то типа шаурмы, стоит 0.5-1$.
А вот такие треугольнички (самоса) с бобами стоят всего 1.3р за штуку на наши деньги.
Дети в деревнях при виде белых обычно радуются, бегут навстречу, кричат приветствия и машут руками.
Если же ты оказался с ними рядом и никуда не спешишь, то они могут задать 2-3 стандартных вопроса (как зовут, как дела - ха'вар'ю, откуда ты), попросить их сфотографировать.
Дети постарше просто улыбаются, а если ты у реки с лодкой - то просят дать им работу - понести лодку. Вынести лодку на место стоянки или в лагерь стоит примерно 500 шиллингов (7 рублей). Столько же дают детям на волнах - чтобы подавали веревку в течение всего катания на Nile Special, или снимали каякеров на видео.
Дети в деревнях обычно предоставлены сами себе, и я почти не видел никого плачущим или капризничающим. Да и это бесполезно, если в семье 6-8 детей. Только самые маленькие остаются привязанными к матери.
Теперь о самой воде. Т.к. я поехал только осваивать бурную воду, а Нил - это река с очень большим расходом, то все пороги выглядят очень внушительно, и стоит признать, что я ср@ся каждый день. В первый день Андрей вытащил меня на тренировку на струи около нашего лагеря. Я опробовал лодку, поэскимосил на спокойной воде, но на не самой большой струе уже не смог встать и отстрелился. Стоит признать, что я оказался порядочным трусом и паникером. Если я переворачивался умышленно и подготовленным, то обычно вставал успешно. Но как только я становился жертвой стихии, я паниковал - не мог сосредоточиться, судорожно дергал веслом, терял воздух, терял связь с ногами и прочие проблемы этого типа. Все было печально, но благодаря Андрею все мои заплывы обошлись без неприятных последствий. После нескольких тренировок в Буджагали мы скатались на бочку Superhole, затем переехали в лагерь Hairy Lemon. Там я потренировался на струях и даже зашел пару раз на волну Club. В один день мы снова уехали на Superhole, посмотрели порог Itanda с его водопадом и кучей жутких для меня бочек, сплавились дальше через несколько небольших порогов, где я все равно пару раз заплыл. В конце моего отпуска мы вернулись в Буджагали и сплавились по верхним порогам. В первом же пороге меня кильнуло в бочке и на сбойках я не смог встать и отстрелился, а т.к. сразу за ним начинался второй жуткий порог, Андрей спешно эвакуировал меня на берег и отправился вылавливать лодку. Следующие пару порогов были совсем не порогами, а набором не самых больших валов, и я их успешно прошел. Впереди оставался легендарный Silverback, который скоро засыплют дамбой. Нужно было его пройти, хоть в лодке, хоть самосплавом :) В итоге я пошел за Андреем, прошел офигительный слив метров 20-30, там большая часть Нила устремляется в небольшую протоку, и лег на первом же валу. На третьем валу меня поставило обратно, но я тут же залег в пене. Валы и правда были очень большими. Я переждал несколько секунд и когда стало потише, стал пробовать вставать, но неудачно, запаниковал и отстрелился. Андрей был наготове, выловил меня, но у берега я не смог зацепиться за камни и полетел дальше, попутно немного побив о камни коленку и плечо. После порога Андрей выловил меня снова, поймал лодку, мы отдышались, переправились на другой берег и поехали в лагерь.
Пляж в Hairy Lemon.
Нижняя часть Итанды.
Волна Nile Special
Тусовка на Club. Приехала американская школа с "каячным" уклоном.
Там же.
Первый порог в Буджагали, Hump
Собственной персоной :)
Заход на Club, Андрей страхует :)
Еще немного фоток есть в этом альбоме.
В общем, мне все понравилось. Надеюсь еще раз приехать в Уганду.
На ночлег мы остановились в некоем подобии Дома колхозника. Комната с 4мя кроватями была украшена традиционными эротическими гравюрами. Александр улегся в ожидании чего-то...
Вечером поужинали в кафешке долбатом и выпили чанга. Долбат - это просто вареный рис, подаваемый с различными соусами и добавками. Во время приема долбата хозяева постоянно подкладывают рис и наполнители тебе в блюдо, до тех пор пока ты сам их не остановишь. Можно налопаться до отвала занедорого. Вместо пива мы решили попробовать местной рисовой бражки - чанга. Туристам его не предлагают, но Антон был знаком с хозяином кафешки и тот предложил нам чанг из своей канистры.
Утром мы мы погрузились на местный автобус, и минут через 15 прибыли на место старта, сразу после ГЭС, расположенной на Бхоти-Коси. Экспедиция началась. Прилагаю карту путешествия. Оранжевым отмечены перемещения на автобусах, синим - сплав по Бхоти-Коси и Сан-Коси (зеленый кусочек - бонусный сплав по Трисули в конце моей поездки).
Миха несет курицу в лагерь.
А тем временем на берегу Саню и Игоря оккупировала местная детвора:
Вообще, практически где бы мы ни останавливались, всегда откуда-то появлялись местные. Они совершенно не стесняясь подходили, рассматривали барахло, могли что-то взять посмотреть, но ничего не воровали. Утром, пока мы еще спали, они могли подойти и громко обсуждать спящих пришельцев. В этих местах мало кто понимал английский, а те, кто говорил, что знает его, обычно не могли продвинуться дальше what's your name? В общем, миролюбивые люди, а дети даже прикольные в своем любопытстве.
Река мне понравилась. Было достаточно много утомительных плесов, но и порогов для моего уровня тоже хватало. Был только один порог, который мы ходили предварительно смотреть. На видео - прохождение Антона и Игоря.
Сперва я уже собрался его обносить, но парни сказали - надо пробовать и тоже пошел. Меня хватило только на то, чтобы войти, после чего меня сразу положило, я не смог вывести весло, получил под водой несколько ощутимых ударов в весло, грудь и каску и полез из лодки. Антон выловил меня, а Миха - лодку и весло. Весло оказалось сломанным, я перешел на запаску, а весло на следующий день подарил местному пареньку. Саня шел после меня, тоже кильнулся, в борьбе прошел весь порог, но уже на гладкой воде не смог встать и тоже вылез. Больше я в этом походе не вылезал.
Один день нам попался неплохой участок с валами и мы встали там на полудневку - катались по струе, ходили участок, тренировались проводить спасработы.
Завершение экспедиции было недалеко от поселка Чатра. Оттуда мы отправились на автобусе в Катманду. Не очень большое расстояние мы преодолевали 18 часов. Если учесть, что даже в этом комфортабельном автобусе мы упирались коленками, то это была довольно тяжелая поездка. Вместо 13-00, автобус выехал только в 14-30, объехал все окрестные деревни, часто останавливался по неизвестным причинам, заправлялся по 50 литров, останавливался поесть, заварить колесо и т.п. Когда на следующее утро в 8-30 мы прибыли в Катманду, мы были совсем измотаны. У меня оставалось мало времени и я отправился гулять по городу. Сперва я решил сбрить всю поросль в местной цирюльне:
